8月美国总统拜登签署《2022削减通胀法案》（IRA2022），这个法案中影响最大的是对清洁能源汽车补贴设置了动力电池限制条款，这其实有点像我们在在2015年-2019年执行的《汽车动力蓄电池行业规范条件》有些相似。
和美国的情况相似，欧盟委员会（EU）正在推动引入RMA，加强区域资源生产和重要原材料的供应链议价能力。Thierry Breton在最近欧盟对外关系署主办次研讨会上强调了原材料供应链对生态友好和数字化转型的重要性，担心在锂和钴等电池的原材料方面高度依赖，用于风力发电的永磁体。如果原材料供应链措施不准备好，由于供需不稳定和成本上升，正在考虑欧洲矿产生产，废电池回收等循环经济投资供应链多元化。RMA目的是减少对单一国家的依赖，扩大欧洲资源生产的法案，实施监管是通过强制执行从包括地缘政治高度不稳定的地区采购的矿产比例，增加从欧洲国家（例如葡萄牙）采购的矿产。
产业来说，如临大敌。今天主要看看韩国产业界在做什么，我们怎么做不是说抄作业，反正多看看是对的。
美国的设定
美国IRA的限制条款比较复杂，从电池关键矿物原料来源地和电池关键部件制造地两方面进行限制，特别是加入了“敏感实体”（Foreign entity of concern）排除条款。从2023年1月1日开始执行原材料40%和电池组件50%的最低占比限制条款。从目前来看，美国车企的动力电池供应高度依赖韩国和日本供应商，在特斯拉的引领下，宁德时代也是用磷酸铁锂进入了美国市场。
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