“这是巴斯夫涂料业务部史上最大的单笔投资。”12月11日，在巴斯夫汽车涂料二期工程落成仪式上，巴斯夫涂料部总裁 Dirk Bremm对《中国经营报》记者说道。
巴斯夫汽车涂料工厂二期项目位于上海化学工业区漕泾基地。二期项目总投资1.4亿欧元，产能7.9万吨/年。二期项目是对巴斯夫与上海华谊精细化工有限公司合资的现有汽车涂料生产装置的扩建。至此，巴斯夫上海涂料有限公司涂料总产能达到9.5万吨/年。
巴斯夫亚太区总裁、大中华区总裁兼董事长柯迪文博士表示：“本次扩建将将进一步增强巴斯夫的本地生产网络，更好的服务中国和亚太区日益增长的汽车市场。”
近年来，中国汽车市场势头强劲，目前已经成为全球最大的汽车市场。记者了解到，巴斯夫的涂料业务占巴斯夫总营收的17%左右，全球销售的汽车中每四辆就有一辆使用巴斯夫的汽车涂料。此次投产的新装置将主要服务中国汽车制造行业，在新建的二期工程中，巴斯夫针对中国乃至亚太区的汽车行业需求进行针对性的改进，这包括从溶剂型涂料转换为水性涂料，从标准中涂工艺转换为集成工艺。巴斯夫涂料解决方案的这些新功能将有助于减少涂装车间的整体能耗。
巴斯夫涂料解决方案亚太区高级副总裁费培德表示：“我们的解决方案先是在实验室完成开发，然后在喷漆房和应用中心进行模拟和测试，最后才由新装置生产。通过这样的方式，我们将上海亚太创新园的科研实力与本地客户的需求及时对接，更加贴近客户。”
近年来，巴斯夫在大中华区的投资十分频繁。近五年内，有17家新工厂落成，在大中华区的投资额达到60亿欧元。据柯迪文透露：“2017-2021年间，巴斯夫还将在亚太区继续投资30亿欧元，其中大部分项目将落户中国。”
记者了解到，巴斯夫目前正在启动亚太区首个汽车应用中心的建设工作，该项目拟投资3.37亿欧元，预计2018年底完工。
巴斯夫亚太区涂料部副总裁费培德说：“汽车应用中心将与位于漕泾基地的汽车涂料工程密切合作，提升研发能力，引领绿色技术的市场趋势。”柯迪文在谈到汽车应用中心时说：“目前中国的新能源汽车发展势头非常迅猛，然而电池和整车质量是制约新能源车续航里程的关键因素，汽车应用中心将努力打造更轻量化的材料以及更高能量密度的负极材料，来适配中国新能源汽车市场。此外，巴斯夫催化剂事业部正在与吉利汽车共同研发适合中国尾气排放标准的汽车尾气催化吸收装置。”记者了解到，巴斯夫亚太区首套化学催化剂装置已于11月30日正式投产运营。
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