锂离子电池经过30年的发展，比能量、比功率等性能有较大的提高，已成功应用于汽车上。近年来，新能源汽车迎来爆发式增长，动力电池装机总电量一直稳步增长。
高工产业研究院(GGII)最新数据统计显示，2017年9月新能源汽车生产约8万辆，同比增长81%，环比增长13%；动力电池装机总电量约3.44GWh，同比增长53%，环比增长19%。
在九月份装机总电量中，乘用车电池装机电量约1.34GWh，同比增长49%，环比下降8%。客车电池装机电量约1.28GWh，同比下降2%，环比增长15%。专用车电池装机电量0.82GWh，同比增长近14倍，环比增长147%。
目前国内应用于新能源汽车的锂离子电池的正极材料主要选用磷酸铁锂和三元两种材料,关于磷酸铁锂和三元材料孰强孰弱的问题一直以来都是相关人士关注的焦点问题。
在九月份装机总电量中，3.44GWh装机总电量中磷酸铁锂占比46.1%，三元材料占比46.7%，锰酸锂约0.14GWh,占比3.9%；钛酸锂90,979KWh，占比2.6%，磷酸铁锂和三元材料两者以3.2GWh的装机电量占比总电量的92.8%。
2017年9月中国新能源汽车电池装机电量(KWh)
九月份新能源汽车电池装机电量分布中显示磷酸铁锂和三元材料在新能源动力电池中平分天下。可以预见，未来磷酸铁锂和三元材料再新能源动力电池领域的较量还将继续下去。
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