华盛顿-根据美国化学理事会的一份新报告，北美塑料工业的页岩气推动扩张可能受到美国交通系统的瓶颈制约，包括港口，铁路和公路。
报告称，塑料可能是受影响最严重的行业之一。它指出到2021年，聚烯烃产能预计将增长68%，而且许多投资将设立在像墨西哥湾沿岸这样交通网络严重拥挤的地区。
华盛顿ACC总裁兼首席执行官Cal Dooley
“美国化学业务以前所未有的速度增长，但是目前交通限制了美国制造业的进一步发展”，华盛顿ACC总裁兼首席执行官Cal Dooley说.
在3月1日于华盛顿举行的简报会上，Dooley和Garret Graves(R-La)代表表示，他们欢迎特朗普政府和华盛顿在新基础设施上投资1万亿美元。
“我们非常欣慰的是，特朗普总统谈到需要一个重要的基础设施融资法案”，Dooley说。
该报告调查了68个化学品制造商，提出了业界对于墨西哥湾海岸是否能够处理塑料出货量大幅增长，特别是出口大幅增长的担忧。
报告说：“墨西哥湾港口对新出口有吸引力，特别是在该地区的聚合物生产线。然而，港口及其周围的基础设施(特别是休斯敦)是否能够支持增加的容量，这仍然存在严重的问题。”
Dooley表示，去年制造业投资的一半来自化工行业。
“到2025年化学品的贸易差额将增加一倍以上，但基础设施没有与时俱进，那么将存在一些障碍。”
根据报告，自2010年以来，化学工业公布了264个项目价值约1610亿美元，将创造约426,000个新工作岗位。
到2021年，除了聚烯烃外，新投资包括其他塑料生产能力增加43%。
但报告估计工业界处理运输瓶颈需要增加额外成本。
报告指出在10年内为化工行业预计投资290亿美元的额外运营成本，以应对低效后勤，另外还有230亿美元的基础设施投资，化学公司必须花费在自己的过境基础设施上。
“这是有利可图的新项目投资”，报告的作者之一，Pricewaterhouse Coopers化学咨询实践的负责人Mark Lustig说。
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