中国粉体网讯 日本ENAX公司开发了一项适用於「飞天汽车」的锂离子电池，相较於一般锂离子电池，负极的矽用量超过2.5倍，矽使用比例提高至约80%，将可达到电池的高容量化，且新电池可因应飞天汽车离著陆时所需之高功率化。ENAX预计2022年实现制品化，并於首年度达到数十亿日圆的销售目标。
「飞天汽车」系指电动垂直起降飞行器(eVTOL)，由於可作为都市或山野间的运输手段，在全球掀起开发热潮。此次ENAX开发的锂离子电池为积层型(Pouch)，与一般同类型电池相比，负极所含矽的比例从30%提高至80%左右，重量能量密度為280～300 Wh/kg。充放电率(C-rate)约为6 C-rate，提高了3～6倍。
目前与飞天汽车型态相近的大型无人机大多使用锂离子聚合物电池(Lithium Ion Polymer Battery)，而新开发的电池与锂离子聚合物电池相比，重量能量密度提升1.2倍，循环性能(使用寿命)增加2倍，并有同等水准之输出入功率性能。主要的矽材料具有在充放电时膨胀收缩的性质，因此电池高容量化之际，难以提升负极的矽材比例。ENAX则透过对矽活物质的构造设计与加压技术，即使负极含有大量的矽，亦成功地控制了膨胀收缩的问题。此外，ENAX改良了正极的集电性、电解液的组成，进而提升输出入功率性能。
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