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2018年三元电池装机占比有望超50%

有153人浏览 日期:2018-02-24放大字体  缩小字体

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       2017年以来,随着三元材料电池在动力电池领域安全性的大幅提高,加之国家相关政策向高能量密度动力电池倾斜,以及消费市场对于长续航里程的迫切需求,高镍三元材料展示了其高能量密度的独特优势,因此未来一段时间里,三元材料电池将成为动力电池市场主流已是业内共识。这意味着市场现有的动力电池技术路线将偏向三元材料电池,一些具有前瞻理念的动力电池产业链企业未雨绸缪,早已提前布局。




动力电池三元高镍化加速


       要实现2020年电芯单体能量密度达到300wh/kg的目标和电动汽车长续航里程的需求,依靠当前技术,在现有的材料体系中,只有高镍三元材料能够满足,磷酸铁锂因其能量密度目前存在瓶颈,难当重任。


       三元正极材料的高镍低钴化在提升电池能量密度、降低材料成本等方面具有明显优势,被业界普遍看好,吸引众多动力电池企业积极布局,动力电池三元高镍化加速。


       据了解,目前比亚迪、天津力神、宁德时代、国轩高科等多家知名电池企业均已加入高镍三元研发行列,同时也代表了未来一段时间内动力电池技术路线的发展趋势。
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